近日，塔一联技术人员对120万吨/年3号加热炉进行技术改造，通过改变原油管线进炉路线，成功解决加热炉烟道管束“气堵”难题，保证了油气的正常处理。
塔一联3号加热炉系列炉负责该联120万吨/年中质原油的加热，但长期以来，由于该炉烟道原油盘管管束过小，时常出现加热炉“气堵”现象，导致该炉热效率低下，原油破乳受到一定影响。并且一旦炉子出现“气堵”现象，该联120万吨/年油气分离器液位马上攒高，炉子出现干烧（由于气堵，原油在烟道盘管预热后无法进入炉膛管束加热）情况，加热炉进口压力急速上升，系统运行极不稳定，存在种种安全隐患，由于“气堵”发生频繁，职工们只有将炉子熄火，等到其自然冷却后，通过入炉盘管排污阀排掉管束内的气体，排除炉子故障，重新启动加热炉加热，这也无形的增加了岗位职工的工作强度。
鉴于上述情形，塔一联技术人员在自己摸索解决方案的同时，也和外面有关研究加热炉方面的专家进行沟通，寻求最佳解决方案，但加热炉“气堵”现象出现的概率相当低，专家们对与解决这一问题一时也无定论，一时“气堵”难题摆在了塔一联技术人员面前。
“只要是生产上的问题总会有解决的办法”，塔一联技术人员抱着这个决心开始了技术攻关，在研究过程中发现，由于原油在进入加热炉加热之前中间尚有分离不彻底的天然气存在，这样一来原油从加热炉管径较小、回环弯度大烟道盘管进入预热时，这部分天然气便会分离出来，并积聚在盘管拐弯出形成气泡，阻止原油通过，造成“气堵”。问题的症结找出之后，技术人员便对该炉实施了技术改造，他们将原油进炉管线绕开烟道盘管管束，直接连接到加热炉炉膛盘管入口，改变了原来原油进炉加热路线，使得“气堵”难题得到彻底解决。
目前，该炉改造后已通入运行，经观察发现，气堵现象再未出现过，系统运行平稳，加热炉温度较以前相比较提高了近20摄氏度，保证了油气处理的温度需要。
了解到，该炉的改造成功不仅大大节约了加热炉的检修费用，还将为其它型号相同炉子改造提供理论和实践依据。
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